车上配备HEPA滤芯,它能和N95口罩一样隔离病毒

目前常用的空调滤芯大概分为一般滤芯、活性炭滤芯和防雾霾滤芯三种。第一种只能过滤一些粉尘，第二种能吸收车厢内的有害物质，第三种可以过滤掉直径为5微米的颗粒物。含有新冠病毒的飞沫直径大概在1-10微米之间，即使是防雾霾滤芯也没办法阻挡新冠病毒。

特斯拉的HEPA空调滤芯相当大，是普通车的十几倍 那么车载空调滤芯能过滤直径多大的颗粒呢？在这里，我们要引入一个新概念——HEPA，也就是高效符合空调滤芯。HEPA的原理和口罩不太一样，口罩是靠“筛子”来过滤病毒的，而HEPA滤芯是靠范德华力来“捕捉”颗粒的。

N95口罩可以至少过滤95%的平均直径在300nm的非油性颗粒物，虽然说我们上面提到了新型冠状病毒的直径在100nm左右，N95无法过滤，但是由于在飞沫传播途径中，病毒以飞沫作为载体传播，而一般来说飞沫的直径大约在1000~5000nm。

但应用场景不同。N95口罩过滤个人呼吸空气，而HEPA系统过滤整个车厢空气，且需处理更大风量。

宝马车的自动启停功能是什么

宝马自动启停功能可通过按下发动机启动按键下方的“A off”按键进行关闭。具体说明如下：关闭操作：宝马车型的自动启停关闭按键通常位于发动机启动按键下方，标有“A off”字样。

功能定义：自动启停系统（Start-Stop System）是宝马等现代汽车配备的节能技术，其核心作用是在车辆临时停车（如等红灯、堵车）时自动关闭发动机，减少怠速油耗和尾气排放；当驾驶员松开刹车或踩下油门时，发动机迅速重新启动，实现无缝衔接的驾驶体验。

宝马X3的自动启停开关位于一键启动按键下方，采用机械按键设计。具体说明如下：位置与操作方式该开关为机械式按键，集成于一键启动按键下方区域。用户需关闭自动启停功能时，直接按下对应按钮即可生效。

宝马启停功能开关位于发动机启动开关下方，通常标有字母“AOFF”和圆形箭头。自动启停可以在车辆短时间停车(比如等红灯)时关闭发动机，使车辆更加省油节能。正常情况下，自动启停功能默认开启。如果车主不希望自动启停干扰驾驶，可以按下这个按钮关闭启停功能。

宝马X3的自动启停系统是一项旨在提升燃油经济性的技术，通过临时熄火和重启发动机来减少怠速油耗。

宝马启停功能开关位于发动机启动按键下方，通过手动按下“A off”按键即可关闭或开启该功能。以下是详细说明：功能开关位置宝马车型的自动启停功能开关通常集成在发动机启动按键附近，具体位置为启动按键正下方。该设计便于驾驶员在启动车辆后快速操作，无需分散注意力寻找其他区域。

宝马战“疫”进行时!为高乐和他的中国团队点赞

当然，这并不是我们为宝马点赞的唯一理由。从2月26日疫情爆发初期开始至今20天时间里，除了对抗疫工作的高额捐款，宝马还给出了一揽子线上线下“抗疫”方案，既包括为员工、经销商工作人员及客户推出的健康安全措施，同样也有对当前遭遇现金流压力的经销商伙伴的资金支持等。

宝马中国区核心团队的迅速响应 自疫情爆发以来，宝马中国区核心团队始终坚守一线，迅速决策，全面行动。

月12日，宝马中国及华晨宝马宣布，进一步捐款人民币2500万元用于中国社会抗击新冠肺炎疫情。这是宝马中国及华晨宝马的第二次捐款。

心相连,齐战“疫”——宝马高乐坚信春暖花开会有时

面对新型冠状病毒疫情的严峻挑战，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生展现出了坚定的信心。在宝马集团中国区全体员工视频大会上，他明确表示，中国正在采取有力措施抗击疫情，并坚信中国一定能够战胜这场疫情。高乐先生的这一表态，不仅体现了宝马集团对中国市场的深厚情感，更彰显了其在困难时期与中国并肩作战的决心。

众志成城,抗击疫情,车企在行动!

〖One〗、 在抗击新型冠状病毒肺炎疫情的过程中，众多车企积极行动，通过捐赠资金、物资以及提供出行服务等方式，为疫情防控工作贡献力量。东风公司：1月23日晚，东风汽车紧急向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，用于采购防疫物资抗击疫情。

〖Two〗、 为了共同抗击疫情，原本应该走亲访友的春节，国人均自发待在家不出门，为了尽快平息病毒的肆虐，全球各方人士纷纷献出自己的爱心，自然各大车企也不例外，无论是大众、奔驰还是宝马，抑或是北京现代或吉利、长城、比亚迪等，都希望以自己的绵薄之力，为这场“战役”奉献一份力量。

〖Three〗、 【第一商用车网 原创】 2020年的春节注定是一个不平凡的时期。面对“新型冠状病毒肺炎”这场突然而至的疫情，短短不到一个月的时间，全国上下统一战线，众志成城迎战疫情。 汽车企业也不例外。

〖Four〗、 而哪吒汽车也宣布向湖北慈善总会捐款100万元。此外，汽车相关的一些零配件企业也纷纷行动了起来，宁德时代、米其林中国、途虎养车、玲珑轮胎、壳牌中国、永达集团，捐款捐物。疫情面前，车企在行动，众志成城，抗击疫情！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖Five〗、 在车企积极捐赠的同时，汽车情报等行业媒体也紧锣密鼓地发起了行动。

疫情的二次冲击对车市的影响有多大?专家权威解读来啦

〖One〗、 中国汽车产业具备了长期向好的基本面中国汽车工程学会名誉理事长付于武车市一般受三方面影响：第一是经济，第二是政策，第三是社会因素(包括重大疫情)。北京突发的第二波疫情对北京新车销售会产生一定影响，但是会是短周期的。中国经济在逐渐回暖，这是大趋势。

〖Two〗、 “‘非典’期间，由于经济环境比较好，中国刚刚加入WTO不久，车辆供不应求，所以当年车市的整体情况仍然是大幅增长的。现在，经济本身处于下行时期，中国对外的依赖度比过去大得多，所以，这次疫情影响会比较大。”崔东树对智库君表示。

〖Three〗、 疫情对于普通员工的基本工资收入影响不会太大，只会关乎绩效部分，而对于大型企业、餐饮、商场等来说很大程度上都会影响现金流，严重的甚至会破产。 目前的国内车市，汽车消费早已进入刚性需求阶段，一二线城市以置换为主，三四线城市和农村主要以新购需求为主。

〖Four〗、 政府应该出手救市，但需采取精准举措，避免资源浪费，助力有竞争力的企业积攒实力在全球舞台竞争。具体分析如下：疫情对汽车行业冲击巨大供给端：武汉是汽车生产重要区域，有众多传统制造企业、新势力造车企业以及重要零部件供应商企业。